10万级家轿新选择！吉利银河A7实测：智能好用，动力充沛

吉利银河 A7 搭载了千里浩瀚驾驶辅助系统，硬件配置包含算力达 128TOPS 的地平线征程 6 芯片，以及摄像头与雷达组合的传感器，可实现 L2 级辅助驾驶功能，在同价位车型里，这样的配置处于较好水平。在城市道路行驶时，开启 NCA 智能领航功能，车辆能依据前车速度自动调节自身车速，保持安全车距，遇到行人、电瓶车横穿马路，也能准确识别并及时减速避让。早晚高峰的拥堵路段，借助该功能跟车会轻松不少，无需频繁踩油门和刹车，能减轻驾驶疲劳。高速行驶时，高速 NOA 智能领航辅助功能表现稳定，遇到连续弯道，车辆在车道保持功能作用下，能稳定行驶在车道中央，转向自然，不会有突然的调整，给人较安心的感觉，这体现出系统算法和调校的成熟度。在地库泊车测试中，即便光线较暗、空间狭小，车辆也能顺利停入车位。记忆泊车功能很实用，停过一次的车位，车辆会记住位置，下次到达时可自动完成泊车，对泊车技术欠佳的人来说很有帮助。驻车拍照功能能通过多个视角记录停车时的周边环境和车位信息，用户可通过手机 APP 查看，在大型商场地下车库找车时很方便。AES 自动紧急避让功能可在 100km/h 的速度下实现避让，路线规划以毫秒计算，反应迅速，还支持连续两次变道，突发情况下能提升主动安全性能，为驾乘人员增加一份保障。

动力系统方面，吉利银河 A7 采用雷神 AI 电混 2.0 EM-i 系统，由 1.5 升混动专用发动机和 175kW 驱动电机构成，匹配单挡 DHT 变速箱。发动机最大功率 82 千瓦，最大扭矩 136 牛・米，热效率达 47.26%，运用了 7 大降摩擦技术，高效区间比普通发动机扩大 5%，能提高燃油利用率。实际驾驶中，电量充足时，车辆优先以纯电驱动，动力输出线性，加速平稳，几乎没有顿挫感。电机工作时噪音小，车内安静，行驶起来如同在安静环境中平稳移动。需要急加速或高速行驶时，发动机会及时介入，且衔接顺畅，无明显冲击感。官方给出的 0-100km/h 加速时间为 7.1 秒，实际体验中，红绿灯起步能较快跟上节奏，高速超车也从容，满足日常城市和高速驾驶需求没问题。

馈电状态下，车辆表现也不错。其配备的无级升压模块，能在馈电时实现电压翻倍，保证功率恢复正常，加速不受影响，不会像很多混动车那样，馈电后动力下降，行驶吃力。官方公布的 CLTC 工况亏电油耗为 2.67L/100km，实际综合路况驾驶，油耗约 3L，一箱油可行驶一千多公里，对于这样尺寸的车型，油耗表现较好，能降低用车成本。此外，车辆支持快充，半小时可充至 80% 电量，出门在外，找到快充站，短暂休息即可补满电，很方便。AGS 外置式主动进气格栅很智能，能根据车辆状态和周围环境自动调节开合度。高速行驶时，格栅自动闭合以减少风阻，提高能效；低温环境下，格栅关闭帮助发动机快速升温，使车辆尽快进入工作状态；发动机温度过高时，格栅自动开启增强散热，多方面优化车辆性能，让车辆保持良好状态。

车内细节设计能体现出不少用心之处。256 色氛围灯可随驾驶模式和场景自动变换颜色，夜晚行车时，车内氛围更丰富。可开启全景天窗搭配电动遮阳帘，天窗尺寸 0.87㎡，打开后车内采光和透气性好，后排乘客也能享受阳光和开阔视野。电动遮阳帘操作方便，一键即可开合，夏天关闭后能降低车内温度。车内有 28 处储物空间，前排门板可放大瓶矿泉水，中控台下的储物槽能放纸巾盒，后排座椅中间有杯架，各种小物件都能找到合适存放位置，使用方便。

座椅方面的表现值得一提。前排座椅支持 14 点 SPA 级指压按摩，有揉捏、拍打、指压等 8 种模式，95mm 的浮点顶起高度带来的按摩力度适中，不会过轻或过重。一次长途驾驶中，开启按摩功能，腰背、臀部和腿部都能得到放松，三个多小时下来，疲劳感明显减轻，比普通座椅更能缓解长途乘坐的不适。座椅还具备通风和加热功能，夏天开启通风，臀部和腿部能保持干爽；冬天开启加热，很快就能感受到温暖，提升了不同季节的乘坐舒适度。后排空间宽敞，身高 175cm 的人坐在后排，头部有一拳多空间，腿部空间充裕，跷二郎腿没问题。后排座椅可 4/6 比例放倒，后备厢标准容积 535 升，放倒后能扩展至 988 升，之前帮朋友搬家，装一个小衣柜进去很轻松，实用性强。

16.6 英寸大画幅 W-HUD 抬头显示很实用，亮度达 12000nit，强光下显示内容也清晰可见。导航信息、车速、红绿灯读秒等重要信息都能显示，驾驶时无需低头看仪表盘，视线可保持在前方，有助于提高驾驶安全性。

15.4 英寸 2.5K 高清中控屏是车内的一个亮点，分辨率 2560*1600px，刷新率 120Hz。屏幕显示清晰，色彩还原度高，滑动操作顺畅无卡顿，使用感受接近高端平板电脑。8.3mm 的窄边框提升了视觉效果，看视频、导航体验都不错。车机系统为全新银河 Flyme Auto 智能座舱系统，功能丰富，包括音乐、导航及各类车控功能，操作流畅。支持 HiCar/Flyme Link/ICCOA/CarPlay 手机互联，华为、魅族、苹果手机都能轻松连接，操作如同在自己手机上一样顺手。导航采用高德 810 地图，可视化车道引导清晰，能直观显示该走的车道，车道智能推荐功能会根据路况给出建议，还支持巡航红绿灯提醒，复杂路口也能顺利通行，减少走错路的情况。

方向盘为双辐式设计，尺寸合适，握感舒适。上面集成了音量调节、定速巡航、语音控制等功能按键，驾驶时操作这些功能无需伸手触碰中控屏，方便且能减少注意力分散。怀挡式换挡机构设计巧妙，让前排中央通道区域更整洁，还增加了储物空间。副仪表台区域的 50W 快充无线充电板充电速度快，比常见的 15W 无线充电快 3 倍以上。实际使用中，早上手机电量 20%，驾车半小时后电量达 80% 以上，效率让人满意。此外，其具备手机遗忘提醒功能，下车时若未取手机，车辆会发出提示，避免遗漏。旁边带盖板的储物槽适合放置钱包、钥匙等小物件，一排物理按键可用于调节音量、切换驾驶模式等，盲操作即可完成，无需在中控屏中查找，提升了驾驶便利性。

车身颜色方面，吉利银河 A7 提供珐琅蓝、玄玉黑、砚雪白、霜华银、烟渚灰和天青灰六种选择，能满足不同人的审美偏好。个人觉得珐琅蓝在阳光下的深邃质感，给人印象较深。

前脸采用新能源车常见的封闭式格栅设计，银河 A7 在此基础上进行了创新。2.3m 长的一体式贯穿前灯很显眼，内部包含 196 颗 LED 灯珠。白天视觉效果有气势，夜晚点亮后更出众，照射距离达 180m，有助于提升夜间驾驶视野。灯组内部设计精致，通过 1 毫米激光雕刻出超过 1000 个光点，解锁车辆时，灯光像涟漪般从中心向两侧慢慢点亮，有一定仪式感，也便于在车流中识别。前包围底部中央有通风口，两侧搭配黑色装饰件和镀铬条，让前脸既具运动感又不失精致，没有廉价感。

车身侧面设计有层次感，双腰线的运用是关键。上方腰线从前大灯延伸至车尾，像一条柔和丝带，让车身更显修长；下方腰线从车门下方逐渐上扬至后翼子板，营造出向前冲的姿态，增添动感。或许有人会注意到它使用传统机械式门把手而非隐藏式，这一设计有实际考量，传统门把手在冬季结霜或路况泥泞时，使用更可靠，日常操作也顺手，无需费力。前翼子板上的摄像头是智能辅助系统的一部分，能帮助捕捉周边路况信息。轮胎方面，19 寸豪华多幅轮毂造型独特，辐条设计有力量感，搭配的马牌轮胎规格为 235/45 R19。马牌轮胎抓地力和静音表现较好，行驶过弯稳定，提升驾乘舒适感，在 10 万级家轿中，配备这样的轮胎并不多。

车尾部分，贯穿式尾灯与前脸贯穿前灯相呼应，采用超红光 LED，官方称为 “旭日东升” 贯穿尾灯，点亮后识别度高，夜间在车流中易被分辨。尾灯下方的吉利英文标识设计简洁大方。后包围搭配的黑色装饰件与前脸设计呼应，让车尾呈现饱满且带点运动的视觉效果。

外观设计上，初次见到实车有不错的视觉感受。整车长宽高 4918×1905×1495mm，轴距 2845mm，属于中型车，相比同价位不少紧凑型家轿，尺寸有优势。车身线条从车头到车尾过渡流畅，无多余修饰，溜背造型增添些许运动感，行驶时易吸引目光。

综合来看，吉利银河 A7 在智能、动力、油耗、内饰、外观等方面都有各自的特点。结合 9.78 万 - 13.38 万元的预售价，它在 10 万级家轿市场中具备一定的竞争力。对于有购买这个价位家用轿车计划的消费者，实地体验一番，或许会发现它符合自己的用车需求。